E20 पेट्रोल: भविष्य का ईंधन या पुरानी गाड़ी के लिए चुनौती? जानिए फायदे और नुकसान

E20 पेट्रोल देश में एक गेम चेंजर के तौर पर उभर रहा है, जो सरकार के वैकल्पिक ईंधन के सपने को तेजी से साकार कर रहा है। यह पर्यावरण संरक्षण और तेल आयात पर निर्भरता कम करने की दिशा में एक बड़ा कदम है। इसका अंदाजा इस बात से भी लगाया जा सकता है कि सरकार अब E20 से E30 और भविष्य में E50 तक जाने की योजना बना रही है। हालांकि, इस बदलाव के साथ कुछ महत्वपूर्ण बातें भी जुड़ी हैं, खासकर पुरानी गाड़ी मालिकों के लिए। नई गाड़ियाँ तो E20 सपोर्ट करने वाले इंजन के साथ आ रही हैं, लेकिन अगर आप भी अपनी पुरानी गाड़ी में E20 पेट्रोल डलवाने की सोच रहे हैं, तो इसके फायदे और नुकसान जानना बेहद ज़रूरी है।

क्या है E20 पेट्रोल?

E20 फ्यूल इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसे भारत ने जीवाश्म ईंधन की खपत कम करने के लिए शुरू किया है। इथेनॉल (C2H5OH) एक जैव ईंधन है, जो प्राकृतिक रूप से चीनी के किण्वन (fermenting) से बनता है। E20 का अर्थ है 20% इथेनॉल और 80% पेट्रोल का मिश्रण। इसमें संख्या ’20’ पेट्रोल मिश्रण में इथेनॉल के अनुपात को दर्शाती है। यानी, संख्या जितनी अधिक होगी, पेट्रोल में इथेनॉल का अनुपात उतना ही अधिक होगा। आने वाले दिनों में यह अनुपात 50:50 तक हो सकता है। मौजूदा समय में, E20 पेट्रोल सामान्य पेट्रोल की तुलना में प्रति लीटर थोड़ा सस्ता हो सकता है।

E20 पेट्रोल के मुख्य फायदे

E20 पेट्रोल सिर्फ एक वैकल्पिक ईंधन नहीं, बल्कि कई मायनों में फायदेमंद है:

• कम कार्बन उत्सर्जन: इथेनॉल शुद्ध पेट्रोल की तुलना में अधिक साफ जलता है। इसलिए, यह समग्र टेलपाइप CO2 उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है, जिससे पर्यावरण को बेहतर बनाने में मदद मिलती है।
• थोड़ा सस्ता ईंधन: चूंकि इथेनॉल का उत्पादन घरेलू स्तर पर होता है, इसलिए E20 की कीमत नियमित पेट्रोल से थोड़ी कम हो सकती है। हालांकि, इसका पूरा लाभ कार मालिकों को मिले, यह अभी देखना बाकी है।
• उच्च ऑक्टेन रेटिंग: इथेनॉल में स्वाभाविक रूप से उच्च ऑक्टेन रेटिंग होती है, जो कुछ पुराने इंजनों में नॉकिंग (प्री-इग्नीशन) को थोड़ा कम कर सकती है, जो कम गुणवत्ता वाले पेट्रोल पर होने की संभावना होती है।
• तेल आयात पर निर्भरता में कमी: इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल का उपयोग करके, कार मालिक अप्रत्यक्ष रूप से कच्चे तेल के आयात में कटौती के भारत के प्रयास का समर्थन करते हैं। यह एक राष्ट्रीय लाभ है जो हर बार फ्यूल भरने से मिलता है।
• भविष्य के लिए अनुकूलता: भले ही पुराने इंजन E20 के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हों, लेकिन धीरे-धीरे उपयोग करने से मालिकों को E20 के राष्ट्रीय मानक ईंधन बनने से पहले अनुकूलता को अपनाने और परीक्षण करने में मदद मिलती है।

पुरानी गाड़ियों के लिए E20 पेट्रोल: संभावित नुकसान

जहां एक ओर E20 के कई फायदे हैं, वहीं पुरानी गाड़ियों के लिए इसके कुछ जोखिम भी हो सकते हैं, जिन्हें ध्यान में रखना ज़रूरी है:

• जंग लगने का खतरा: पुरानी कारें, जिनमें रबर सील, गैस्केट और धातु की फ्यूल लाइनें होती हैं, इथेनॉल के लिए डिज़ाइन नहीं की गई हैं। इथेनॉल संक्षारक होता है और जल्दी खराब होने के कारण जंग और रिसाव का सामना करना पड़ सकता है।
• कम माइलेज: इथेनॉल का ऊर्जा घनत्व पेट्रोल की तुलना में कम होता है। पुराने इंजन अक्सर नियमित पेट्रोल की तुलना में E20 पेट्रोल पर चलने पर 5-10% तक ईंधन दक्षता खो देते हैं।
• प्रदर्शन में गिरावट: पुराने इंजन इथेनॉल मिश्रणों के लिए कैलिब्रेट नहीं किए गए होते हैं और कमजोर लग सकते हैं। कार्बोरेटेड इंजन वाली कारों में यह समस्या अधिक स्पष्ट होगी।
• ठंड में स्टार्ट होने में समस्या: पुराने कार्बोरेटेड इंजन इथेनॉल मिश्रणों पर कोल्ड स्टार्ट के साथ संघर्ष कर सकते हैं, क्योंकि इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में अलग तरह से वाष्पित होता है।
• इंजन का नुकसान: गैर-संगत कारों में E20 के लंबे समय तक उपयोग से फ्यूल पंप, इंजेक्टर और दहन कक्ष को नुकसान हो सकता है, जिससे महंगी मरम्मत करनी पड़ सकती है।

निष्कर्ष

E20 पेट्रोल निसंदेह भारत के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, जो पर्यावरण और अर्थव्यवस्था दोनों को लाभ पहुंचाता है। हालांकि, नई गाड़ियां E20 के अनुकूल बन रही हैं, पुरानी गाड़ी मालिकों को सावधानी बरतनी चाहिए। अपनी गाड़ी में E20 डलवाने से पहले यह सुनिश्चित करें कि आपका वाहन इसके लिए पूरी तरह से संगत है या नहीं। यदि संदेह हो, तो किसी विशेषज्ञ मैकेनिक से सलाह लेना सबसे अच्छा होगा ताकि आप पर्यावरण का समर्थन करते हुए अपनी गाड़ी को भी सुरक्षित रख सकें।